尼龙管的连接方式
尼龙管因为自身易装配、干净、抗老化、耐腐蚀等优点，受到各个汽车制造商的亲睐，被广泛的使用。第二汽车制造商已经在多个车型上应用了尼龙11 压力管，比如eq4090f5d 和ed1118r系列车型等，并且还在eq1902f 车型上采用一部分尼龙管，在以后的新车型中，逐渐把所有传统的钢管都替换成尼龙管。
尼龙管的连接方式，主要采用过渡接头，过渡接头和金属件连接的一端可以用螺纹联结，尼龙一端联结可以用插、套式联结。
尼龙制软管连接口
低和高工作温度：-20°c-80°c
接口螺纹：iso 228(等同于din en iso228及bs en iso 228)
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域，---涉及一种采用聚---9t和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。
在燃油输送系统，由pa11或者pa12用作单层燃油管，经过50年的使用已被证明是安全可k的。
---中明确提出了jia醇作为汽y的替代能源进行使用，现在很多汽车厂都推出jjia醇燃料汽车，但国五标紧随欧五标准的---,燃油渗透规定为0.05g/m2/d，传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。
都迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了苛刻的要求。
尼龙管
聚---俗称尼龙（pa），密度1.15g/cm3，是分子主链上含有重复---基团—[nhco]—的热塑性树脂总称，包括脂肪族pa，脂肪—芳香族pa和芳香族pa。其中脂肪族pa品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。
尼龙管又分为单层尼龙管和双层尼龙管，不同结构的管路内部，各个层厚也不同。
仪表供气管路使用尼龙管、pvc管的安全风险
1.配管材质的选择可根据具体工程的管材规定确定。
2.气源球阀下游侧配管可用紫铜管、不锈钢管，也可用尼龙管、pvc管。
仪表供气管路气源球阀下游侧可选用不锈钢管，也可选用选用尼龙管、pvc管。这种说法是正确的，然而我们往往忽视一个问题，假如发生火灾事故时，仪表供气管路气源球阀下游侧如果选用尼龙管、pvc管，这种材质不耐高温会融化断开或燃烧，将会造成阀门气源中断导致阀门的控制失效。
